多级泵常见故障原因及处理方法

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摘要:多级泵叶轮的叶片因汽蚀或吸入固体杂质使之受损,口环磨损太大已不可修复的,则应更换叶轮;若仅叶轮口环处有少许磨损,则可进行修理。
  1. 平衡盘与平衡环磨损过多或凸凹不平

将二者磨损的沟槽车平,在平衡环后面加垫片以补偿减少的厚度。所加垫片必须均匀平整,磨损过多时应更换。

  1. 叶轮与口环故障

多级泵叶轮的叶片因汽蚀或吸入固体杂质使之受损,口环磨损太大已不可修复的,则应更换叶轮;若仅叶轮口环处有少许磨损,则可进行修理。

修理时要将多级泵叶轮用芯轴穿起来在车床上车平叶轮口环处沟槽,然后根据叶轮口环处车小后的尺寸,确定密封环的内径尺寸。

  1. 多级泵轴封装置故障

(1)检修水泵时填料必须更换,其它零件清洗检查。

(2)轴套被填料磨出沟槽时,应更换或焊补后车削修复。

(3)安装填料环时必须对准水封孔,以免被填料堵死,使水封失去作用。

  1. 多级泵泵轴故障

多级泵轴只要不产生裂纹和严重的表面磨损或弯曲,都可修复使用。轴的弯曲量不能超过0.06mm,大于该值时应校直,最好用螺旋压力机不加热校直。

  1. 多级泵轴承体故障

轴承体一般不会损坏,但遇有配合不当或装置不佳将轴孔磨大的情况时,先用镗床将轴承孔镗大 (要确保同心度),然后镶套,套的外径与轴承孔相配,内径与轴承外径配合。

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