螺杆泵一般都是用钢材作转子，橡胶做定子。而制作定子的材料一般是丁腈橡胶，原因是丁腈橡胶具有很好的耐油性。转子因为使用的是钢材所以比橡胶耐磨，因此注定了螺杆泵的失效形式主要是县胶套的磨损。也就是说，定子的使用寿命和螺杆泵的使用寿命紧密相关，想要延长定子的使用寿命就要想办法解决橡胶的磨损问题。
根据多年的螺杆泵销售经验总结了造成螺杆泵定子磨损的原因并进行了归纳分类，以帮助客户在采购使用的过程中更多的了解我们的产品。
- 湿磨粒磨损
湿磨粒磨损是颗粒磨损的一种情况，还有一种名为分干磨粒磨损。二者区分如下：湿磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间存在液体介质，而干磨粒磨损就是在磨粒和橡胶之间不存在液体介质。因为螺杆泵的工作环境，造成螺杆泵颗粒磨损的主要是湿磨粒磨损。
- 疲劳磨损
疲劳磨损是定子橡胶与转子上圆钝的对偶表面之间的摩擦力和接触应力都不太大的条件下产生的。这种磨损和磨粒磨损在很多方面都很相似，有的学者把疲劳磨损看作磨粒磨损的一种形式，即圆钝磨粒磨损。但是与磨粒磨损相比，疲劳磨损是一种低强度的磨损。
- 冲蚀磨损
冲蚀磨损又名侵蚀磨损，这种磨损的出现是由于螺杆泵转子和定子之间液流，这种磨损在螺杆泵正常运行时是主要的磨损形式之一。
- 摩擦磨损
这种情况只在摩擦因数很大但是橡胶的撕裂强度很低的条件下发生。发生这种磨损时会造成橡胶表层被撕裂、卷曲、拉伸，最终从橡胶表层脱落，形成卷曲的橡胶碎屑。如果螺杆泵发生干摩擦转子与定子摩擦发热，使橡胶温度升高，降低橡胶的撕裂强度，使橡胶表层树脂老化、发黏，从而使摩擦磨损加剧，定子迅速损坏，这也就是为什么螺杆泵不能空转。
以上四种磨损情况网王同时发生，只是在不同的工况下会以某种磨损形式为主。因此，小编认为应当针对丁腈橡胶磨粒磨损、冲蚀磨损、疲劳磨损的规律，设计合理的螺杆泵结构，使定子的磨损率降到最低，从而延长其使用寿命。
