针对车用电动汽油泵进行探讨分析

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 为了提高其动力性、经济性、安全性以及减少排放污染、增强舒适性,采用电子控制技术已经成为一种不可阻挡的潮流,而且技术日益成熟、日趋普及。电动汽油泵是电喷发动机中燃油供给系统的一个重要组成部件,针对车用电动汽油泵进行探讨。泵的性能参数和分类泵一般可按其工作原理分为3大类,即叶片式泵、容积式泵和其他类型泵。其中叶片式泵是依靠工作叶轮的旋转运动而输送液体的,如离心泵、轴流泵、混流泵和旋涡泵;容积式泵则是依靠工作室容积间隙改变而输送液体的,又可以分为往复泵和回转泵。泵的性能经常用流量、扬程、转速、功率、效率、允许吸上真空高度和比转速等参数来评价目前电喷发动机中所采用的电动汽油泵主要有辊子泵、内齿轮泵、叶片泵以及由侧槽泵作初级泵叶片泵作主级泵的双级泵,其中辊子泵和内齿轮泵属于容积式泵。叶片泵和双级泵应用较多。笔者所研究的电动汽油泵属于叶片泵中的旋涡泵,旋涡泵的特点及理论分析:旋涡泵的工作原理与特点由星形叶轮在带有不连贯槽道的盖板之间旋转来输送液体的泵称为旋涡泵,其主要工作机构包括叶轮、泵体和泵盖,以及由它们所组成的环形流道。其工作原理如下:星形轮在旋转时,产生了离心力,液体在此离心力的作用下,由泵壳侧面孔流入叶片根部并被抛向外圆,进入两侧盖板的槽道中。

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